Адольф

Предварительно - предлагаю грохнуть тыловика-оператора за неуважительное отношение к "кашпировским" и хозяину ветки. Это ничё, что мы до вас передом? :)

Хороший прогулочный карвинг. Я бы усилил акцент на загрузку передка. Разгрузку не просто вверх, а с преобладающим давлением на переднюю часть плюсны (как будто хочешь вырвать пятки из креплений, но только мягко). Добавить видео с малым радиусом поворота. Большой плюс оператору))

Из критического: 1. перестать махать палками - должны смотреть по направлению к заднему креплению 2. Сделать стоп-кадр на 3сек 3-го видео - сразу видна вертикальная стойка - больше наклон вперёд , начиная с давления на язык ботинка (уже работает над этим, как я понял :) ) Для прогресса считаю что пора переводить на трассы с бОльшим уклоном : и вперёд наклоняться начнёт и ангуляция в бедре добавится.

Давайте пока на ошибках сконцентрируемся, без исправления ошибок прогресс не будет успешен

Комфортненько так едет, заснуть можно. Нужно выводить себя из комфортных условий. Упасть хотя бы разок для приличия. Чаще поворачивать, круче склон, колени ближе к снегу укладывать. Для таких дуг без разницы какая стойка, в задней даже быстрее лыжи разгоняются. Движения палками, похожие на отталкивания, это не уколы. Укол, если была цель их делать, нужен для активного входа в поворот. Вслед за движение кисти и локтя движется и корпус.